Ebike එකක භාවිතා කරන හොඳම තේරීම කුමක්ද බැටරිය

2023-05-05 03:11

බැටරි යනු විදුලි බයිසිකලයක (ඊ-බයික්) වැදගත් අංගයකි. බැටරි ඊ-බයික් එකේ වේගය සහ කාලසීමාව කෙරෙහි බලපානු ඇත. බොහෝ අය වැඩි අශ්වබලයක් සැපයීමට හෝ අද්විතීය විලාසිතාවක් සැකසීමට තමන්ගේම ඊ-බයික් එකක් නැවත සකස් කිරීමට හෝ DIY කිරීමට තෝරා ගනු ඇත. ඉතින් අපි ඊ-බයික් එකක් සඳහා තෝරාගත යුතු බැටරිය කුමක්ද?

Lead-acid Electric Bike Batteries (SLA)

ඊයම්-අම්ල බැටරි සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට පහසුය. ඊයම් යනු ලෝකයේ වඩාත්ම ඵලදායි ලෙස ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ද්‍රව්‍යයක් වන අතර අද වන විට කැණීම්වලට වඩා වැඩි ඊයම් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය මගින් නිපදවනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් සාමාන්යයෙන් නඩත්තු කළ යුතු අතර, ඔවුන් ඉතා දිගු කාලයක් පවතින්නේ නැත. එය වේ හොඳ තේරීමක් නොවේ ඔබේ බයිසිකලය ගමනාගමනයට භාවිතා කිරීම ගැන ඔබ බැරෑරුම් නම්. හේතු කිහිපයක් නිසා ඊයම්-අම්ල බැටරි ලාභදායී වේ:

මිල අඩු අමුද්‍රව්‍ය;

ඒවායේ බර NiMh බැටරි මෙන් දෙගුණයක් වන අතර ලිතියම් බැටරි මෙන් තුන් ගුණයක් බරයි.

ඒවා NiMh බැටරි හෝ ලිතියම් බැටරි වලට වඩා බෙහෙවින් අඩු භාවිතා කළ හැකි ධාරිතාවක් ඇත. නිකල් හෝ ලිතියම් බැටරි මෙන් අඩක් පමණක් පවතී.

කෙසේ වෙතත්, ඊයම්-අම්ල බැටරි ක්රමයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LiFePO4) බැටරි. ඒ සමගම, බැටරි පිරිවැය පහත වැටී ඇති අතර, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි වල ආයු කාලය සහ සාමාන්ය පිරිවැය පහත වැටී ඇත.

නිකල්-කැඩ්මියම් (NiCd) විදුලි බයික් බැටරි

බර සඳහා බර, නිකල්-කැඩ්මියම් (NiCd) බැටරි ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරියකට වඩා වැඩි ධාරිතාවක් ඇති අතර, ධාරිතාවය විද්‍යුත් බයිසිකලයක වැදගත් සැලකිල්ලකි. කෙසේ වෙතත්, නිකල්-කැඩ්මියම් වේ මිල අධික සහ කැඩ්මියම් නරක දූෂකයක් වන අතර ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට අපහසුය. අනෙක් අතට, NiCd බැටරි ඊයම් අම්ල බැටරි වලට වඩා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. නමුත් යථාර්ථය නම් ඒවා ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට හෝ ආරක්ෂිතව ඉවත් කිරීමට අපහසු නිසා NiCd බැටරි වේගයෙන් අතීතයේ දෙයක් බවට පත්වෙමින් තිබේ. මේවා මිල ගණන් නොතකා බැටරි වර්ගයේ හොඳ තේරීමක් ද නොවේ.

ලිතියම්-අයන (Li-ion) විදුලි බයික් බැටරි

මෙය අලුත් එකක් වන අතර පරාසය, බර හෝ මිල අනුව Li-ion බැටරි වර්ගයට වඩා හොඳ නොවන බවට පොරොන්දු වේ. කෙසේ වෙතත්, එය විවිධ හැඩයන් බවට පත් කළ හැකි අතර, "බයිසිකල් වල ත්රිකෝණ අවකාශය" වැනි තවත් උපාංග සහ එහි අමතර අවකාශයන් සඳහා ගැලපේ. පොදුවේ ගත් කල, ඒවා විදුලි බයිසිකල් වැනි ඉහළ ධාරිතාව, අඩු බල යෙදුම් සඳහා භාවිතයට සුදුසු බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, ලිතියම්-අයන බැටරි (එනම් Li-Po, LFP බැටරි) විදුලි යතුරුපැදි, go-kart, සරඹ සහ අනෙකුත් කාර්මික යෙදුම් වැනි අධි බල යෙදුම් සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා ද සුදුසු වේ, මන්ද li-ion බැටරි සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. ඉහළ අනුපාත ආරෝපණය / විසර්ජනය, එයද අවශ්‍ය අධි බල උපාංග වේ.

Lithium-ion Polymer (LiPo) විදුලි බයික් බැටරි

මේවා විද්‍යුත් බයිසිකලයේ (එනම් ඊ-මෝටර් සයිකල්) පෙරනිමි බැටරිය බවට පත් වී ඇත වෙළෙඳපොළෙන් 90% කට වඩා. LiPo බැටරිය නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරියක් වන අතර එය මිල අඩු පමණක් නොව, ඉහළ C- අනුපාතයකින් විසර්ජනය කිරීමට සාපේක්ෂව පහසු වන අතර එමඟින් කෙටි කාලයක් තුළ ඉහළ බලයක්, වේගවත් ආරෝපණයක් සහ අධි වෝල්ටීයතාවයක් ලබා දිය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ විට සෛලයකට 4.2V රඳවා තබා ගන්නා සම්මත LiPo බැටරි, නමුත් ALL IN ONE අධි වෝල්ටීයතා ශ්‍රේණියක් LiPo බැටරි 4.45V උත්සාහ කළ හැක. අධි වෝල්ටීයතා බැටරිවල ප්‍රතිලාභ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඇත්ත වශයෙන්ම, බැටරියේ විසර්ජන බල පරිභෝජනය P = V * I ලෙස සැලකිය යුතුය (ඇත්ත වශයෙන්ම විසර්ජන වෝල්ටීයතාවය අඩු වනු ඇත, එබැවින් බැටරියේ මුළු ශක්තිය නිෂ්පාදනයේ අනුකලනය විය යුතුය. ඒකක කාලය සඳහා සැබෑ වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව). උපරිම කැපුම් වෝල්ටීයතාවය වැඩි කිරීමෙන් බැටරියේ සම්පූර්ණ විසර්ජන ශක්තිය වැඩි කළ හැකි බව මෙහිදී පැහැදිලි වේ, එය සාමාන්‍ය බැටරියේ mA*h කොපමණද යන්නයි.

බැටරිය ගැන තව දැනගන්න

ALL IN ONE ගේ නිල බ්ලොගය දෙස අවධානයෙන් සිටින්න, තවද බැටරි කර්මාන්තය පිළිබඳව ඔබව යාවත්කාලීනව තබා ගැනීමට අපි කර්මාන්තයට අදාළ ලිපි නිතිපතා යාවත්කාලීන කරන්නෙමු.